В планах концерна Митцубиси на 2010 год запустить в серийное производство первый электрический автомобиль i MiEV. Для начала новую модель планируется отдать на тестирование японцем, и при успешных результатах, примерно через год ее смогут увидеть у себя на рынках жители Европы. Руководство компании сообщает, что ежегодно они намерены продавать 2 -3 тысячи таких электромобилей. Главным конкурентом этой новинки будет внедорожник Subaru R1e, выпуск которого в количестве 3 тысяч экземпляров планируется уже в этом году.

Конечно же, перед тем, как начать заниматься разработкой такого проекта члены правительства поручили маркетологам концерна Митцубиси провести тщательные и полные исследования жизнеспособности таких автомобилей и их окупаемости. Также не последним фактором здесь стала конкурентная борьба Митцубиси с концерном Субару, которая опередила Митцубиси в этом плане, заявив о выпуске новых моделей электрокаров в ближайшем времени и их пятилетнем тестировании на юго-востоке Хонсю. Для этой цели будет воздвигнуто около 150 станций для быстрой подзарядки на площади 2,4 тыс. кв км.  Поэтому Концерн Митцубиси собирается  начать тестирование своей небольшой версии электрокаров уже этой осенью.

Электрический малыш от Митцубиси будет смещать в себя 4 пассажиров, общий вес такого автомобиля превысит вес Subaru R1e на 210 кг и будет равен 1080 кг. Однако несмотря на это планируется, что он будет превышать своего конкурента в показателях скорости. Литиевая батарея, установленная в таком электрокаре, позволит ему совершать пробег до 130-160 км. И в этом плане Митцубиси собирается превзойти своего конкурента. Но в настоящий момент специалисты компании работают над увеличением пробега автомобиля до 200 км без дополнительной подзарядки.

Вы думаете, что основными причинами, побудившими японские компании к созданию автомобилей, которые будут работать на электрическом заряде, являются забота об окружающей среде и отказ от традиционного топлива, цена на которое столько неустойчивы в современном мире? Возможно, но не стоит забывать, что правительство Японии  обещает снизить транспортный налог на 90% для владельцев электрокаров, а также  предоставить дополнительные льготы на автобанах и парковках. Поэтому японские компании ожидают повышенный спрос на такую автопродукцию.

Начавшись на просторах внутренних рынков, конкуренция между электромобилями двух компаний продолжиться и на мировых  просторах. Уже очень скоро, в 2011 году, концерн Митцубиси планирует показать свое детище всему миру,  а компания Субару собирается распространять свою инновационную технологию методом продажи лицензии на производство нового электрокара другим компаниям.