Хочу поделиться впечатлениями от автомобиля под названием Лансер.

Про автомобиль можно сказать, что это просто прелесть, а не машина. К ее явным плюсам относится ее великолепные тормоза, оснащенные АБС, торсионная подвеска и остаточно жесткий кузов. Если что и помогает избегать аварийных ситуаций, то эти отличия в первую очередь. У меня разъездной характер работы, поэтому на машине езжу много и достаточно часто. Двигатель с объемом 1.6 л., коробка – автомат. Машину по динамике разгона можно сравнить с отечественной 12-ой. Но в отличии от ВАЗа, машина позволяет достаточно многое — электроника АКПП, позволяет приноравливаться под стиль вождения конкретного водителя. То есть, если вы спешите, то автоматика коробки переключает скорости на  на 150км/ч на предельных оборотах.

Это моя первая машина с АКПП. Вообще, я всегда имел машины с механической трансмиссией, но вот в автосалоне, на тест – драйве, пришлось попробовать автомат – и все, после нее, я уже механику – не захотел.

После покупки машины и начала ее эксплуатации, я достаточно сильно опасался быстро ездить, сказывалось то, что в салоне скорость вообще практически не ощущается. Ну если только краем глаза начинаешь улавливать, что встречные машины и окружающий дорогу ландшафт уж как то быстро начинает мелькать за окном. Взгляд на спидометр в такой ситуации – убивает напрочь – стрелка лежит на отметке в 160 километрах в час. Конечно, это было только в начале, чем больше ездил, тем больше возникала привычка и уверенность.

Отзывы моих друзей, которые упросили меня дать им прокатиться на Лансере – выше всяких похвал, все в восторге и не могут нахвалить автомобиль, начинают завидовать черной завистью и мечтать о таком же. Комплектация, вполне достойная, есть все, чтобы почувствовать и комфорт и безопасность. Иногда, конечно закрадываются мысли, что лучше было бы вместо кондея иметь климат – контроль, но потом, спускаешься с небес на землю, понимая, что то же не элит-класс. Вот чего действительно не хватает  у этой машины – так это  омывателя фар, совершенно не понятно, почему их не поставили?  Ведь так не хочется в мерзкую, слякотную погоду вылезать из уютного салона и протирать фары тряпкой, тем более е хочется это делать в темноте на трассе, в длительных поездках.

Но самый главный недостаток, который убивает наповал – это ну очень дорогое ТО, причем совершенно непонятно почему и за что? Ощущение такое, что обслуживают не машину среднего класса, а какой-нибудь самолет шейха. Одни фильтры по цене сравнимы с фильтрами легкого одномоторного самолета.