Выпуск этого автомобиля стартовал в 2000 году. Если пользоваться сугубо японской классификацией автомобилей Митцубиси, то это седан 5-го замера, который сменил своих предшественников Lancer/Mirage. Внешний вид автомобиля не поражал своей индивидуальностью и уникальностью, и хотя ехать на нем было комфортно,  он не вызвал особого ажиотажа на рынках. Через некоторое время передняя часть кузова была очень тщательно доработана, и модель уже могла с достоинством занять место в рядах продукции Митцубиси.

Кузов Mitsubishi Lancer Cedia имеет длину 4,36 метров, ширину 1,695 м и высоту 1,430 м. Эта модель может комплектоваться двигателями объемом 1,5 и 1,8 литров. Трансмиссия на таких машинах обычно бесступенчатая. Одним из важных моментов является большая экономичность работы двигателей.

Mitsubishi Lancer Cedia – это компактный седан, следовательно его основными  конкурентами на автомобильных рынках мира являются такие авто, как Тойота Королла и Нисан Сани. Модель довольно просторна и высока. Это потому, что пытаясь оставаться на гребне волны, концерн Митцубиси Моторс приурочил выпуск этого автомобиля к возросшему в то время спросу на машины для активного отдыха.

Спортсмены тоже получили свое авто, созданное на базе Lancer Cedia, а именно, Lancer Evolution. Чтобы сохранить нормальное распределение веса и аэродинамические характеристики, спорткар был немного расширен, что компенсировало высокий рост этой машины.

Если верить заявлениям представителей компании-производителя, то Lancer Cedia предоставляет пользователям достаточно простора в салоне, а к комфорту претензий вообще не должно быть.  К тому же, надо отметить, что посадка этого автомобиля выше, чем в других машинах.

Однако, судя по всему, дизайнерам было выделено мало времени на обдумывание отделки новых седанов. Она вообще осталась какой-то неприметной. Стиля как такового в этих автомобилях не ощущается.