А еще был опыт езды в Автово, почти ралли по шоссе до пригорода Питера – Павловска  и паром, где удивленные пассажиры гадали, что это за машина. Кстати, для сведения, если Вы вдруг захотите отправить автомашину по морю например во Владивосток, эта перевозка встанет Вам дешевле, чем загнать ее на сервис, в любой московской станции СТО. Интересная вещь? Не правда ли?

Lancer Evo уже  на  причале заявил о себе, мелькнул смазанным желтым пятном по неприметным улицам Кронштадта и направил свои колеса по Приморское шоссе – не самому гладкому из всех возможных и взял курс на Питер.  Хороший участок дороги, чтобы протестировать машину. Летом, тут проходил фестиваль Fortdance, было так здорово – солнце  лето. А сейчас слякотная осень,  но  внутри Evo VIII невозможно замерзнуть,  даже если печку отключить. Кажется, что жар от двигателя так и пышет в салон.

А начиналось все, четыре дня назад, когда мы выехали из Москвы и направились к финской границе. Впереди – только масса дорожных километров. В багажнике гулко стукают канистры с 98 бензином.  Конечно автомобиль стал тяжелее, но без запаса 98 -  на трассе этой машине выжить тяжело Странно, но за пределами Москвы, где то через 30 км, на заправках  уже не льют 98, а кормить машину 95, при этом опасаясь, что это может спровоцировать  детонацию в его турбомоторе, да еще форсированном, как то не хочтся. А  аппетит у моего мотора - 12 литров на "сотку", если его тащить на 3500 оборотах, может добраться и до 15 литров, так что  сами понимаете, без запаса – никуда.

Когда дорога ровная, то машина буквально летит, а лобовое стекло уменьшается пределов небольшого телевизора, по которому идет захватывающий фильм, руки любовно слились с рулем, таким отзывчивым на любое касание. Появляется желание – пофорсить и показать проходящим фурам – кто ту тут хозяин на дороге Обгоны шли один за другим с легкостью. Конечно, за счет вынужденных остановок фуры неумолимо пилили впереди, как бы там ни было, цель приближалась. Собственно в город-герой Питер, я заехал уже ночью, почти уже на рассвете. Нужно было отдохнуть. Наша Evo VIII не ведает устали, а водителю нужен отдых.