Хотя  подвеска настроена довольна жестко, но мне это не мешало, (а на небольших неровностях этого факта вообще не было заметно), скорее наоборот, именно жесткая подвеска позволяла с легкостью проходить самые неприятные участки В случае с Lancer Evo VIII он просто летит над ямами.

Но даже в этой ситуации, руль отпускать нельзя. Машину а таких ямах достаточно сильно уводит. Сказывается, что широкопрофильная резина не любит изменения профиля дороги  поэтому автомобиль начинает рыскать.

Тормоза проблем не вызвали. Единственное, что нужно было учитывать – это притирку новых колодок, пока не притерлись, лучше тормозить плавно. Но и на этом этапе – все прошло красиво и без всяких неожиданностей. Когда же колодки совсем притерлись, стало все совсем замечательно. При этом, на всем  пути следования, не возникло ни разу ситуации перегрева и при этом, не было ухудшения информативности.

Посадка у машины отличная. Места в салоне предостаточно, задние пассажиры чувствуют себя уютно, движения не сковываются, как и должно быть у гольф-класса. Спереди – установлены сидения фирмы  Recaro, которые, замечательно фиксируют тело сидящего боковой поддержкой. Даже когда сидишь в них долгое время, ни одна часть тела не заекает и не устает. Конечно, во время пути без остановок не обойтись, нужно же размяться, ну а потом сразу снова в путь, гнаться за километрами  и фурами.

Конечно, дороги Питера – уже не такие как раньше, Невский и Лиговка вылизаны и поражают своей гладкостью, но стоит с них свернуть и тут же попадаешь на разбитые исконно русские дороги, до которых еще не добрались дорожники. Питер гордится своими гладки центральными дорогами, но они – лишь небольшая часть хорошего покрытия на бесконечном море мягко сказать отвратительных дорог, что убийственно для колес любого автомобиля. Но средство от этого все таки есть. Это руль и  грамотная работа с ним. К нему достаточно приятно прикасаться и он очень поражает своей отдачей.. Полный ход – два с половиной оборота, что позволяет, без всякого напряжения, выписывать причудливые змейки, даже на малых скоростях. И вот уже отвратительное покрытие дороги, не так уж и сильно чувствуется, а порой, на него и внимание то перестаешь обращать, наслаждаясь видом за окном. Со стороны, конечно выглядит это все смешно, но наслаждение того стоит.