Учитывая то, что мы живем в условиях, когда цены на топливо очень высоки, то стоит очень серьезно задуматься о выборе автомобиля, который расходует топливо более-менее экономно. Модель Митцубиси Лансер 2008 оснащена 2.0 литровым двигателем, котороый ведет себя достаточно экономично при расходе топлива. Для авто с 4 цилиндрами такая экономия составляет примерно 21-22 мили на галлон топлива.

Первое впечатление. Что ж, давайте вернемся назад к Митцубиси Лансеру. Эта красная модель выглядит очень привлекательно, и можно сказать, что я почти сразу в нее влюбился, даже видя ее еще только заочно в Интернете.  Затем я позвонил в автосалон, поинтересовался о наличии моделей и цене. Мне сказали, что такое авто может обойтись мне в 12.5 тысяч долларов.

Когда я уже приехал в автосалон, то сразу же хотел бы, что кузов этой модели намного более симпатичен, чем кузов 2005 модели. Дилер сказал, что гарантия распространяется на пробег до ста миль. И я был уже почти готов заключить контракт, когда продавец «порадовал2 меня, что  это базовая модель и в ней отсутствует кондиционер и система подогрева. Я сказал, что, он, наверное, пошутил, но мне сразу же открыли капот, и никаких больше вопросов. А за моедли, оснащенные такими удобствами, как кондиционер и печка, вам придется выложить от 18 до 23 тысяч долларов. Потом началось самое веселье. Он начал показывать мне модель ES. Самое первое я бы хотел посмотреть багажник. Он оказался очень маленьким, в принципе, жить можно, но он действительно маленький. Затем я посмотрел двигательный отсек, но там, по- моему, все было в порядке. Все просто и аккуратно. Следующим моим шагом был тест драйв.

Сел я в салон. Что я могу о нем сказать. Простора тут нет. Все очень тесно! Даже на задних сидениях придется потесниться. Регулировка сидений ни к черту. За 18 000 долларов вы получите отделку из ткани! Да, это не кожа, и мне очень не понравилось! Интерьер из пластика выглядит слишком дешево. Просто как обычная машина, сдающаяся в аренду. И шумоизоляция никудышная!

А мотор просто ревет. Это отрицательный момент. Нам с продавцом приходилось кричать друг другу, чтобы мы могли услышать один другого. И мощности этому автомобилю не хватает. Трудно на нем вырваться из общего потока машин. Мне кажется, что это в какой-то мере даже страшно. Когда 4-хцилиндровому двигателю не хватает мощности.

Все здесь по минимуму. Рулевой привод очень тяжелый, хотя я не уверен, если он там вообще. В автомобиле есть только CD проигрыватель, об  MP3 или кассетнике речи даже не идет. Я попросил продавца прекратить осмотр, так как мне не хотелось платить за такую базовую модель  18 000 $, но он настоял, чтобы мы проехали на нем для начала. Что ж , давайте попробуем.

Во-первых, никакого автоматического включения фар, это приходится делать самому. И скорость работы дворников совсем не регулируется. Продавец мне посоветовал прокатиться по дороге, на которой ведутся работы, чтобы я мог убедиться, что в работе эта машина просто превосходна. Машина очень резкая при езде. Поджилки могут затрястись.  Сразу стоит отметить, что автоматическая трансмиссия этого авто просто ужасна. Вы даже слышите, как переключаются скорости.

В заключении хочу сказать, что мне эта машина совсем не понравилась, особенно учитывая то, какие деньги за нее просят. Может, это будет наилучший вариант для молодежи.